Biofuel je također opasno za okoliš, poput benzina
Posljednji pregledao: 23.04.2024
Svi iLive sadržaji medicinski se pregledavaju ili provjeravaju kako bi se osigurala što je moguće točnija činjenica.
Imamo stroge smjernice za pronalaženje izvora i samo povezujemo s uglednim medijskim stranicama, akademskim istraživačkim institucijama i, kad god je to moguće, medicinski pregledanim studijama. Imajte na umu da su brojevi u zagradama ([1], [2], itd.) Poveznice koje se mogu kliknuti na ove studije.
Ako smatrate da je bilo koji od naših sadržaja netočan, zastario ili na neki drugi način upitan, odaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter.
Podružnica za proizvodnju biogoriva iz ostataka kukuruza posljednjih nekoliko godina počela se aktivno razvijati, budući da je takav tip goriva bio manje opasan za okoliš od benzina. Međutim, nedavne studije pokazuju da biogoriva nisu ništa manje prijetnja okolišu. Prije svega, biogorivo smanjuje količinu ugljika u tlu i generira više stakleničkih plinova, u usporedbi s benzinom. Takve su zaključke donijele nekoliko nezavisnih istraživačkih skupina.
Ministarstvo energetike financiralo je razvoj proizvodnje biogoriva, posebice od ostataka kukuruza, za koje je dodijeljeno više od milijardu dolara. Na jednom od sveučilišta u Americi, znanstvenici smatraju da je neodgovorno proizvoditi biogorivo iz kukuruznog otpada nakon berbe.
Skupina istraživača, na čelu s Adamom Liskom, koristila je suvremeno računalo radi stvaranja modela za učinak uklanjanja biljnog otpada iz svih kukuruznih polja u Sjedinjenim Državama.
Prema matematičkom modelu, kod uklanjanja ostataka iz polja, dodatno se otpušta oko 60 grama ugljičnog dioksida. Kao što statistika pokazuje, godišnje oko 100 gr / MJ ugljičnog dioksida ulazi u atmosferu. Ova je brojka veća za 7% od onoga što se promatra tijekom korištenja benzina.
Isto tako, istraživački tim je utvrdio da se količina ugljičnog dioksida ne mijenja i ne ovisi o kvaliteti postupaka obrade otpada. Adam Liska je naglasio da se smanjenje ugljika u tlu usporava uklanjanjem manje ostataka usjeva iz polja, ali je količina gotovog biogoriva na izlazu u ovom slučaju puno manja.
Znanstvenici tvrde da bi se smanjila emisija ugljičnog dioksida i gubitak ugljika u tlu potrebno samo nositi Pokrovna stakalca sorti koje također pružaju neke prednosti za proizvođače (npr mogućnost recikliranja otpadnog drva ili višegodišnjih biljaka biogoriva). Također, znanstvenici vjeruju da je potrebno uvesti nove automobile s manje potrošnje goriva. Adam Liska je također istaknuo kako znanstvenici tijekom istraživanja nisu mogli pronaći nedostatke i opovrgnuti istraživanje koje su proveli njihovi istraživači. Voditelj istraživačke skupine također je naglasio da je nekoliko skupina znanstvenika donijelo slične zaključke.
Rezultati stručnjaka potvrdit će poljoprivrednici koji su u više navrata rekli da je očuvanje biljnog otpada na poljima izuzetno važno jer oni predstavljaju neku vrstu zaštite od uništenja i očuvanja kakvoće tla. Međutim, znanstvenici nisu uspjeli utvrditi točnu količinu ugljika koju je zemlja izgubila nakon uklanjanja otpada iz polja, kao i otkriti učinak tog procesa na razinu ugljičnog dioksida u atmosferi.
Adam Liska sa svojim timom, kako bi potvrdio svoj model, preuzeo je najnovije podatke o praćenju promjena razina ugljika u tlu od 2001. Do 2010. Godine. Također, korišteni su podaci iz 36 studija iz Azije, Europe, Afrike i Sjeverne Amerike.
[1]