Nove publikacije
Biogoriva su jednako opasna za okoliš kao i benzin
Posljednji pregledao: 02.07.2025
Svi iLive sadržaji medicinski se pregledavaju ili provjeravaju kako bi se osigurala što je moguće točnija činjenica.
Imamo stroge smjernice za pronalaženje izvora i samo povezujemo s uglednim medijskim stranicama, akademskim istraživačkim institucijama i, kad god je to moguće, medicinski pregledanim studijama. Imajte na umu da su brojevi u zagradama ([1], [2], itd.) Poveznice koje se mogu kliknuti na ove studije.
Ako smatrate da je bilo koji od naših sadržaja netočan, zastario ili na neki drugi način upitan, odaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter.
Industrija proizvodnje biogoriva od ostataka kukuruza aktivno se razvija posljednjih nekoliko godina, budući da se ova vrsta goriva smatrala manje opasnom za okoliš od benzina. Međutim, nedavne studije pokazale su da biogoriva predstavljaju ne manju prijetnju okolišu. Prije svega, biogoriva smanjuju količinu ugljika u tlu i proizvode više stakleničkih plinova u usporedbi s benzinom. Takve zaključke donijelo je nekoliko neovisnih istraživačkih skupina.
Ministarstvo energetike financiralo je razvoj proizvodnje biogoriva, posebno od ostataka kukuruza, za što je izdvojeno više od milijardu dolara. Na jednom od američkih sveučilišta istraživači smatraju nepraktičnim proizvoditi biogorivo od ostataka kukuruza nakon žetve.
Tim istraživača predvođen Adamom Liskom koristio je najsuvremenije računalo kako bi stvorio model učinka uklanjanja otpada usjeva sa svih kukuruznih polja u Sjedinjenim Državama.
Prema matematičkom modelu, uklanjanje ostataka s polja rezultira emisijom dodatnih 60 g ugljikovog dioksida. Kao što statistike pokazuju, oko 100 g/MJ ugljikovog dioksida godišnje ulazi u atmosferu. Ta je brojka 7% veća od one uočene pri korištenju benzina.
Istraživačka skupina je također otkrila da se količina ugljikovog dioksida ne mijenja i ne ovisi o kvaliteti obrade otpada. Adam Liska je naglasio da se smanjenje ugljika u tlu usporava kada se s polja uklanja manje biljnih ostataka, ali količina gotovog biogoriva na izlazu u tom slučaju je znatno manja.
Znanstvenici sugeriraju da je za smanjenje emisija ugljičnog dioksida i gubitaka ugljika u tlu potrebno obrađivati samo pokrovne sorte, što će proizvođačima pružiti i neke prednosti (na primjer, mogućnost prerade drvnog otpada ili višegodišnjih biljaka u biogorivo). Znanstvenici također smatraju da je potrebno uvesti nove automobile s nižom potrošnjom goriva. Adam Liska također je napomenuo da tijekom istraživanja znanstvenici nisu uspjeli pronaći nedostatke i opovrgnuti studiju koju su proveli. Voditelj istraživačke skupine također je naglasio da su slične zaključke donijele i nekoliko drugih skupina znanstvenika.
Zaključke stručnjaka potvrdit će i poljoprivrednici koji su više puta rekli da je očuvanje biljnog otpada na poljima izuzetno važno, budući da predstavlja svojevrsnu zaštitu od uništenja i čuva kvalitetu tla. Međutim, znanstvenici nisu uspjeli utvrditi točnu količinu ugljika koju tlo gubi nakon uklanjanja otpada s polja, niti otkriti utjecaj tog procesa na razinu ugljikovog dioksida u atmosferi.
Adam Liska i njegov tim koristili su najnovije podatke o promjenama ugljika u tlu od 2001. do 2010. kako bi potvrdili svoj model. Također su koristili podatke iz 36 studija iz Azije, Europe, Afrike i Sjeverne Amerike.
[ 1 ]