Izloženost buku sa ceste povećava rizik od srčanog udara
Posljednji pregledao: 23.04.2024
Svi iLive sadržaji medicinski se pregledavaju ili provjeravaju kako bi se osigurala što je moguće točnija činjenica.
Imamo stroge smjernice za pronalaženje izvora i samo povezujemo s uglednim medijskim stranicama, akademskim istraživačkim institucijama i, kad god je to moguće, medicinski pregledanim studijama. Imajte na umu da su brojevi u zagradama ([1], [2], itd.) Poveznice koje se mogu kliknuti na ove studije.
Ako smatrate da je bilo koji od naših sadržaja netočan, zastario ili na neki drugi način upitan, odaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter.
Utjecaj buke s ceste na dulje vrijeme povećava rizik od srčanog udara, kao i raznih bolesti kardiovaskularnog sustava, prema novoj studiji skupine danskih znanstvenika objavljenih u najnovijem izdanju PLoS ONE.
Nedavno je skupina znanstvenika također pokušala analizirati kombinirane čimbenike utjecaja - buku na cesti i zagađenje zraka, no rezultati u nekim dijelovima studije bili su vrlo kontradiktorni. Studija je uključila 50.614 ljudi u Danskoj. Kao rezultat toga, razvijena je posebna ljestvica prema kojoj ako osoba živi blizu ceste, ovisno o buku koja stvara rizik od razvoja kardiovaskularnih bolesti, može biti drugačija.
Dakle, ako osoba živi na cesti, a volumen prolaza automobila iznosi 10 decibela, rizik od razvoja srčanih i krvožilnih bolesti povećava se za 12% u usporedbi s normalnim indeksima. Zanimljivo je da, prema tradicionalnoj klasifikaciji glasnoće zvuka, volumen od 10 decibela jednak je zvuku lišća na vjetru. U ovom slučaju, proporcionalno svakom 10 decibela povećava se za 12% i rizik. Zanimljivo je da razina od 40 decibela, koja je trenutno norma u mnogim zemljama širom svijeta, u vremenu od 7 do 23 sata, jer nije teško izračunati, povećava rizik razvoja kardiovaskularnih bolesti za 48%. Standard od 55 decibela, koji se smatra prikladnim za uredske prostore, povećava rizik za 66%.
Istodobno su svi gore navedeni zaključci danski istraživači samo statistički dobili - oni ne mogu objasniti međusobnu povezanost dvaju naizgled nepovezanih čimbenika s znanstvenog stajališta. Predloženo je da razlog leži u smislu napetosti koja osoba nesvjesno doživljava zbog buke u prometu, kao i poremećaja spavanja, s kojima se mogu susresti zbog prolaza automobila.
[