Medicinski stručnjak članka
Nove publikacije
Rizik od razvoja dijabetesa ovisi o području u kojem živite
Posljednji pregledao: 01.07.2025
Svi iLive sadržaji medicinski se pregledavaju ili provjeravaju kako bi se osigurala što je moguće točnija činjenica.
Imamo stroge smjernice za pronalaženje izvora i samo povezujemo s uglednim medijskim stranicama, akademskim istraživačkim institucijama i, kad god je to moguće, medicinski pregledanim studijama. Imajte na umu da su brojevi u zagradama ([1], [2], itd.) Poveznice koje se mogu kliknuti na ove studije.
Ako smatrate da je bilo koji od naših sadržaja netočan, zastario ili na neki drugi način upitan, odaberite ga i pritisnite Ctrl + Enter.
Život u području koje pogoduje hodanju ima pozitivne učinke na vaše zdravlje, uključujući smanjenje rizika od razvoja dijabetesa.
Kako je utvrdio tim znanstvenika iz bolnice St Michael's i Instituta za kliničke evaluacijske znanosti, imigranti koji žive na rubovima udaljenih i nedovoljno opskrbljenih područja posebno su ugroženi. Ta područja karakteriziraju slabo razvijene i manje razvijene ulice te niska gustoća naseljenosti.
U usporedbi s domaćim stanovništvom, koje pretežno živi u bogatim područjima s dobro razvijenom stambenom infrastrukturom, utvrđeno je da otprilike 50% novopridošlih ima sklonost razvoju dijabetesa.
„Iako je jedan od načina sprječavanja ove bolesti tjelesna aktivnost, otkrili smo da je okoliš i ono što okružuje osobu važan prediktor rizika“, rekla je dr. Gillian Booth, endokrinologinja i istraživačica u bolnici St Michael's.
Kao što pokazuju prethodna istraživanja, za imigrante je okoliš jedan od najvažnijih čimbenika koji mogu ubrzati rizik od razvoja dijabetesa i drugih bolesti povezanih s pretilošću.
Znanstvenici su do ovih zaključaka došli na temelju 10 godina promatranja novopridošlih koji su imigrirali u Kanadu.
Ova prijetnja javlja se kod migranata koji su se preselili iz sela u grad. Zbog nedostatka tjelesne aktivnosti i konzumiranja nezdrave hrane povećava se rizik od razvoja dijabetesa i dobivanja prekomjerne težine.
Kako bi identificirali najpovoljnija područja, znanstvenici su uzeli u obzir pokazatelje poput lokacije trgovina, gustoće naseljenosti, prisutnosti pješačkih zona i strukture ulica.
Stručnjaci kažu da su područja s najmanje pješačkih zona ona koja su prilagođenija automobilima, obično prigradska područja koja su izrasla iz prostranih gradova na štetu ruralnih područja.
„Nažalost, u današnjem brzom svijetu ljudi su prestali hodati čak i na kratkim udaljenostima. A prilikom razvoja naselja naglasak često nije na pješačkim zonama i općenito praktičnoj strukturi ulica. Moramo postaviti druge prioritete - prvo pješake, zatim bicikliste i na kraju - automobile“, kaže dr. Booth.
Istraživači naglašavaju da urbana infrastruktura nije od male važnosti za zdravlje stanovništva.