Biciklističke utrke

Utrka na biciklima pojavila se, očito, od rođenja prvog bicikla. Nije važno koji je izmislio ovaj prekrasni vozilo - veliki Leonardo, jednostavan ruski seljak Artamonov ili njemački pozadina Dresen, biciklizam i danas, veloigry je postao jedan od najtraženijih i popularne emisije.

Prva utrka na biciklu fiksne radoznale novinare na kraju XIX-og stoljeća, 1869 godine je obilježila biciklistička utrka Paris-Rouen, koji je osvojio predstavnik Albion je dostigao brzinu od 11 kilometara na sat. Europski natjecatelji voljeli su konkurenciju na autocesti, a Britanci zbog strašnog stanja cesta preferiraju biciklizam u to vrijeme. Od 1896. Godine u program olimpijskih igara uključen je sport koji se brzo razvija.

Kasnije, biciklistička utrka počela je trajati nekoliko dana, a prva, značajna višednevna utrka bila je utrka od 1200 km - Paris-Brest-Paris, koja je započela 1891. Godine. Stadije u njemu nisu bile predviđene, svaki sudionik samostalno utvrdio svoju brzinu u potrazi za prestižnom nagradom. Dvanaest godina kasnije, rođena je istinski velika utrka koja je danas jedna od najprestižnijih u biciklizmu - velika turneja, nazvana Tour de France. Moderna biciklistička utrka ima različite mogućnosti, vrste, discipline, uključujući ekstremne. Pravila i propisi koji reguliraju proces biciklizma razvili su se 1900. Godine kada su se sportaši priključili organizaciji - međunarodnoj zajednici biciklista, kasnije UCI stvorio još više jedinica koje reguliraju natjecanja između amatera i biciklističkih stručnjaka.

[1]

Utrke na biciklima, kategorije, vrste

Vožnja biciklom na autocestu, koja je za danas puno, ali najpopularnija su biciklizam u obliku individualnih utrka. Pojedinačna biciklistička utrka se održava kako slijedi: svaki biciklizator počinje utrku odvojeno, obično minutu nakon slijedećeg. Zadatak biciklističke utrke je da prođe određenu udaljenost što je brže moguće ili da ide što je dalje moguće u određenom vremenskom razdoblju. Udaljenost može biti od 16 kilometara do 160 km, a uobičajeno vrijeme za takva natjecanja odgovara 12 sati i danima.

Postoje takve cestovne biciklističke utrke, kada se početak dodjeljuje istodobno svim natjecateljima ili timovima, ukoliko bi cestovna utrka trebala biti timsko natjecanje. "Criterium" je varijanta biciklističke utrke, u kojoj je u pravilu, u pravilu, ne više od pet kilometara, smješten unutar granica grada, prilično kratki dio pruge na autocesti. Zadatak sportaša je da dođe prvi na cilj, nakon što prođe određeni broj krugova. Tu je i mogućnost utrke na otvorenoj autocesti ili duži ciklus prstenova. Vožnja biciklom može trajati najviše jedan dan.

Duže, višednevne cestovne utrke na biciklima - orijentir događaj uz otvorene, duge autoceste, zadatak sportaša - proći kroz proces s minimalnom vremenu, bez obzira na prvenstvu u svakoj fazi. Najprestižnije svjetsko natjecanje ovog tipa je međunarodna Tour de France, koja uključuje prevladavanje oko 5000 kilometara (4000 do 4800) na cestama Francuske i ostalih susjednih zemalja. Svake godine organizatori putovanja mijenjaju rutu, uključujući nove ceste i planinske prolaze. Taj biciklist koji postaje sretan vlasnik "žutog dresa" cijelu godinu nosi ponosni naslov najboljeg, najbržeg i najzahtjevnijeg biciklista na svijetu.

Cestovni biciklizam uključuje natjecanja i izdržljivost, kada natjecatelji dobivaju vrlo dugu, tešku rutu, koju moraju prevladati gotovo bez zaustavljanja i odmora, utrka se nastavlja doslovce oko sata.

Također, biciklistička utrka duž autoceste je uključena u natjecanje za više vrsta - triatlon, gdje se sportaši natječu za pobjedu, ne samo na biciklima, nego i u bazenima i trčanje.

Pješačke utrke bicikla su natječaji na strmim zavojima načinjeni umjetno (na velodromeu) ili izgrađeni ispod otvorenog neba. Staza je ovalna zatvorena staza koja ima određeni stupanj (42 stupnjeva) na zavojima, s betonskim ili drvenim pokrovom. Duljina staze je u prosjeku 333 metara, ali u zraku može doći do 500 metara.

Biciklistička utrka s hendikepom je natjecanje s golemim startom i određivanjem postignuća sportaša, prikazanih ranije, kako u brzini, izdržljivosti i vještini.

Sprint utrke na stazama je natjecanje u nekoliko krugova (do tri), kada se pobjeda doslovce izbacuje iz protivnika na zadnjih 200 metara. Sprint - ovo je jedno od najstarijih natjecanja, a vozači su pažljivo odabrani uz pomoć kvalificiranih utrka.

Utrke na ogrebotinama su skupne utrke, kada mnogi sudionici počinju istovremeno. Onaj koji zaostaje samo jednom krugu odmah nestaje iz natjecanja, onaj koji je ispred svih natjecatelja u krugu, dakle, prekida se, određuje se kao pobjednik, a utrka se smatra završenom.

Japanski izumio je originalnu vrstu biciklizma na stazi - Keirin, kada istodobno polaznici poletaju za "travnjak" - motociklista. Gotovo do cilja (za 2,5 krugova), sportaši se moraju kretati iza motocikla, a da ga ne preostaju. Čim derni stigne s staze, sportaši se počinju natjecati za pobjedu između sebe. Naravno, pobjednik je onaj koji dolazi prvi na cilj.

Biciklističke staze za biciklizam mogu biti u obliku općih utrka za prilično kratku udaljenost, postoje utrke s progonom, više kao biciklističke igre, biciklizam za brzinu, vrijeme i srednju udaljenost.

Vožnja biciklom izvan ceste - europske biciklističke staze do 25 kilometara u krugu s prevladavanjem prepreka - jarke, pale stabla, guze, barijere, riječne korake i potoci. Ciklo-križevi se održavaju u jesensko-zimskom razdoblju, očito dodati dodatne poteškoće u obliku vremenskih uvjeta. Vozači bicikla počinju istodobno, tijekom izleta mogu čak i trčati ili pješačiti u blizini bicikla, a također imaju pomoćne asistente. Takvo natjecanje, igra i bicikli moraju se međusobno uskladiti, pa je vozilo opremljeno širokim posebnim gumama i ima snažne naplatke kotača. U Sjedinjenim Državama se održavaju biciklističke utrke s najtežim preprekama, ponekad na graničnim prijelazima.

Tu su i ekstremnije utrke na biciklima, među kojima su mauntibayk - utrka na posebnim, mountain bikes, dertdzhamping - skakanje Dvogrba skokovima, slobodno vožnji, četiri križ, dual, BMX, trkaći, ulica, i mnoge druge zanimljive opcije velodistsiplin. ,

Igre na biciklima

Očigledno, ljubitelji biciklizma nisu bili dovoljno utrke i nezavisni trening pa su od kraja XIX stoljeća na biciklu bile igre. Bicikl ne isključuje igre, jer proces upravljanja vozilima s dva kotača sliči nekoj vrsti igre sa svojom koordinacijom i izdržljivošću. Biciklizam je timsko natjecanje, usmjereno, kao i bilo koji drugi natječaj za dobivanje dragocjene pobjede.

Bike Polo - Polo za bicikle ili bicikl

To je najpoznatija i "drevna" igra koja uključuje zamjenu konja s biciklom. Bike Polo konačno se formirao kao nezavisna vrsta do 1891., zahvaljujući naporima irskog biciklističkog navijača - Richardom Mekredi. Poduzetni biciklist čak uspio dobiti registrirani patent za svoj "izum", nazvan u izvornom Cycle Polo. Od 1908., kada je biciklizam bio uključen u olimpijski program, sve do Drugog svjetskog rata Cycle Polo je bio jedan od najpopularnijih vrsta natjecanja u Europi i Sjedinjenim Državama. Drugo rođenje zajednice "igraćih bicikala" bilo je u 80 godina prošlog stoljeća u Indiji, a zatim u Americi. Danas se biciklističke igre jako razlikuju od prethodnih natjecanja, kao i Bike Polo, koji je preimenovan u Urban Cycle Polo. Za suvremenu igru bi bicikl trebao biti opremljen zaštitnim diskovima na kolutovima kotača, sportaš treba atribut u obliku malo, kao i lopta ili korak, što zapravo mora biti postignuto u protivničkom cilju. Brz rast popularnosti Urban Cycle Poloa nije ostavio ravnodušnim članovima međunarodne udruge za biciklizam, koji su prepoznali službeni bicikl i uključili ga u popis svojih planiranih godišnjih događaja. Unatoč službenom priznavanju bicikla Polo u svakoj regiji ima svoje nijanse i pravila o broju članova tima, trajanje igre. Postoje i jedinstvena pravila koja su sljedeća: 

• Sportaš nema pravo dodirivati noge površine, tlo, osim kada je potrebno dodirnuti šišmiš posebno dodijeljene zone u sredini igrališta. Za prekršaj je u redu. 
• Utjecaj na loptu bi trebao biti samo uska strana sportskog ritma, inače udarac ili cilj neće se računati. 
• Momčad koja je postigla gol mora čekati da protivnici prijeđu sredinu liniju, ili lopta prijeđe liniju. Dok "Rubikon" ne prijeđe loptu ili protivnici, sportaši moraju biti unutar granica vlastite zone.

Bike Polo i dalje dobiva popularnost kao fascinantnu, uzbudljivu igru koja zahtijeva od sudionika da svladavaju majstorstvo bicikla, da strateški razmišljaju, da brzo, brzo razmišljaju i reagiraju. 

Biciklizam ili biciklizam

Ova kombinacija "igara i bicikala" nalikuje nogometu, naravno, sa svojim jedinstvenim nijansama, jer svi igrači udaraju loptu u protivnički cilj, a ne s nogama, ali uz pomoć kotača za bicikle. Biciklizam se održava kako u zatvorenim dvoranama tako iu otvorenim prostorima, ali igra u dvorani je najpopularnija. Tim se može sastojati od samo dva igrača, maksimalni broj sudionika u jednoj skupini je šest. Biciklizam je dijete američkih biciklista, koji je rođen gotovo istodobno s pološkom bicikla. Prema legendi, dok je hodala na biciklu, netko Kaufman sreo je agresivnog psa, bacivši ga pod kotače. Kao da je virtuoz vožnje biciklom krivio psa s kotačem i, bez ozljeđivanja zlih životinja, bacio ga je u stranu. Tako je zamislila manipulaciju loptom s kotačem za bicikle. Godine 1883., snalažljiv Kaufman, u suradnji s kolegom Ferleyom, iznenadio je publiku igrajući se zajedno na biciklima. Velobol se zaljubio u Amerikance, a potom su europski biciklisti pokupili palicu. Moderne biciklističke igre su još više iznenađujuće, postoje čak i bicikli na ledu, koji, međutim, nisu tako rašireni kao Cycleball. Velobol je podijeljen u sljedeće posebne kategorije: 

• Igre na biciklima uz sudjelovanje 4 igrača - dvije ekipe od dva sudionika. Polje je veličine 11 do 14 metara. 
• Biciklizam, koji uključuje 10 ljudi, dvije ekipe od pet biciklista. Veličina polja odgovara veličini polja rukometa. 
• Biciklizam s dvije momčadi, svaka sa šest igrača. Igra se igra s nogometnom loptom na otvorenom velikom području.

Zadaća igrača slična je cilju bilo koje momčadi koja uključuje manipulaciju loptom - kako bi se postigla što više ciljeva. Lopta je začepljena uz pomoć prednjeg kotača, također možete koristiti glavu ili prtljažnik. Nije dopušteno doticati loptu rukama ili nogama, napadačeva zabrana lopte ima stroga ograničenja na isti način kao i razni otpor snage (udaranje, točke). Trajanje ove vrste bicikla je samo 14 minuta - dvije polovice od sedam minuta svaka. Break - ne više od 2-3 minuta, ako u tako kratkom razdoblju nitko ne pobijedi, dodajte još jedanput. U bikeballu se koristi posebna lopta, pripremljena platforma i sam bicikl s vrlo pokretnim manipulativnim kormilom. 

[2], [3]

Flash križ

Ovo je jedna od najmlađih igara koje se rade na spoju "igraćeg bicikla", u kojem sudionici trebaju vrlo dobar sportski trening, snalažljivost i brzu reakciju. Križ križa naziva se i biciklistička potraga ili foto ciklus, s obzirom na činjenicu da se kamera koristi tijekom igre. Zadatak igre je doći do cilja najprije obavljanjem određenih zadataka paralelno. Prije početka, sudionici dobivaju detaljnu mapu područja i sesiju fotografija. Sportaši bi trebali naći na pravom mjestu, točke zapečaćene i popraviti svoj dolazak do točke na slici. Posebnost biciklističke potrage je da slika treba biti što bliža izvornom. Također na fotografiji, sudionik mora biti imprinted sa svojim vjernim "prijatelj" - bicikl. Na cilju, žiri ocjenjuje rezultate cijelog tima, sažimajući postignuća svakog sudionika. Ako je mjesto snimljeno od strane svih članova tima, postavlja se minimalni rezultat, jer je pojedinac "pronašao" rezultat veći, jer je vrlo teško i zbunjujuće mjesto u smislu pretraživanja dobilo maksimalnu ocjenu. Bljeskalica traje tijekom dana i završava u određenom satu, jer kašnjenje se pretpostavlja kao kazna u obliku oduzimanja bodova bodova.

Igre i bicikle, trkaći bicikli, biciklističke i samo vožnja biciklom - to je odličan način za napuniti baterije, za održavanje tonusa mišića, a time i zdravlje, dobiti pozitivne emocije. Očito je da će, sve dok je osoba "prijatelj" s biciklom, pojaviti nove vrste utrka i igara. Boj nestanak biciklističke sporta u sljedećem stoljeću, vjerojatno ne isplati, a perspektiva ljudskog razvoja u skladu s piscem Mark Twain izgleda prilično pozitivno, jer je tvrdio sljedeće :. „Kada te litsezreyu čovjeka na biciklu, ja se ne bojim za budućnost čovječanstva”

[4], [5]